פאַרקערט פליסנדיק גיכקייַט רעפערס צו די גיכקייַט (אויך גערופן צוריקקומען גיכקייַט, פאַרקערט גיכקייַט) פון אַטיף געזונט ווערטיקאַל טערביין פּאָמפּעווען פליסיק פלאָוז דורך די פּאָמפּע אין די פאַרקערט ריכטונג אונטער אַ זיכער קאָפּ (דאָס איז, די גאַנץ קאָפּ חילוק צווישן די פּאָמפּע ווענטיל רער און די סאַקשאַן רער).

דעם סיטואַציע קענען פּאַסירן אין סיסטעמען מיט אַ סיסטעם כאַראַקטעריסטיש ויסבייג מיט אַ הויך סטאַטיק קאָפּ (הסיס, 0), אָבער אויך אין טיף געזונט ווערטיקאַל טערביין פּאַמפּס אַפּערייטינג אין פּאַראַלעל. 

ווען די פּאָמפּע אַפּאַראַט אַניקספּעקטידלי פאַרמאַכן אַראָפּ, די ווענטיל טשעק וואַלוו פיילז, און די ווענטיל רערנ - ליניע איז אָפן, די ריכטונג פון די פליסיק דורך די פּאָמפּע וועט זיין ריווערסט, און די פּאָמפּע ראָוטער וועט דרייען אין די פאַרקערט אַפּערייטינג גיכקייַט נאָך ענדערונגען אין די לויפן ריכטונג.

פאַרקערט אַפּערייטינג גיכקייַט איז יוזשאַוואַלי באטייטיק העכער ווי נאָרמאַל אַפּערייטינג גיכקייַט און דעפּענדס אויף סיסטעם טנאָים (ספּעציעל קראַנט דרוק) און די ספּעציפיש גיכקייַט פון די פּאָמפּע (נס). די מאַקסימום פאַרקערט אַפּערייטינג גיכקייַט פון די ריידיאַל לויפן פּאָמפּע (נס ≈ 40 ר/מין) איז בעערעך 25% העכער ווי די נאָרמאַל אַפּערייטינג גיכקייַט פון די פּאָמפּע, בשעת די מאַקסימום פאַרקערט אַפּערייטינג גיכקייַט פון די אַקסיאַל לויפן פּאָמפּע (נס ≥ 100 ר/מין) ) איז העכער ווי דער נאָרמאַל אַפּערייטינג גיכקייַט פון די פּאָמפּע. לויפט 100% פאַסטער.

די אַפּערייטינג באדינגונגען קען אויך פּאַסירן אויב די קלאָוזינג עלעמענט געניצט צו באַשיצן קעגן סערדזש דרוק (וואַסער האַמער) איז נישט אַ טשעק וואַלוו אָבער אַ פּאַמעלעך קלאָוזינג עלעמענט. רובֿ פון די אומגעקערט פליסיק קענען לויפן אויס דורך די טיף געזונט ווערטיקאַל טערביין פּאָמפּע.

אויב די סערדזש דרוק איז געפֿירט דורך אַ מאַכט דורכפאַל אין די פאָר אַפּאַראַט און קיין טשעק וואַלוו איז אינסטאַלירן, די פּאָמפּע שטיל וועט אויך דרייען אין די פאַרקערט ריכטונג. אין דעם פּראָצעס, איר מוזן אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריסקס ינוואַלווד מיט קלאָר בערינגז און מעטשאַניקאַל סתימות וואָס אַרבעט בלויז אין איין ריכטונג פון ראָוטיישאַן, ווי געזונט ווי די מעגלעך לוסאַנינג פון טרעדיד פאַסאַנערז אויף ראָוטייטינג שאַפץ.

אויב די צוריקקער מיטל כאַפּאַנז צו זיין אין אַ שטאַט נאָענט צו די בוילינג פונט, די מיטל קען וואַפּאָריזירן ווען די פּאָמפּע אָדער דרוק זייַט גערגל מיטל דעפּרעססוריז.

די פאַרקערט אַפּערייטינג גיכקייַט פון די פארע-מיט (צוריקקומען) לויפן קעגן די פליסיק צוריקקומען לויפן, ווי אַ פֿונקציע פון ​​די קוואַדראַט וואָרצל פון די פליסיק / פארע געדיכטקייַט פאַרהעלטעניש, קענען העכערונג צו דיינדזשעראַסלי הויך וואַלועס.

אויב די פאָר מאָטאָר איז סוויטשט אויף אַ טיף געזונט ווערטיקאַל טערביין פּאָמפּע וואָס ראָוטייץ אין די פאַרקערט ריכטונג צו דער נאָרמאַל ריכטונג פון ראָוטיישאַן, די אָנהייב-אַרויף צייט פון די פּאָמפּע שטעלן וועט זיין פיל מער. אין דעם אַפּערייטינג צושטאַנד, פֿאַר ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, די נאָך טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר מוזן אויך זיין אנגעוויזן.

בלויז צונעמען מיטלען קענען זיין גענומען צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די פּאָמפּע שטעלן געפֿירט דורך יבעריק פליסנדיק גיכקייַט.

קאָונטערמעזשערז צו פאַרמייַדן די פאַרקערט פליסנדיק גיכקייַט פון צו הויך אַרייַננעמען:

1) ינסטאַלירן אַ מעטשאַניקאַל אַנטי-פאַרקערט מיטל (אַזאַ ווי אַ באַקפלאָו לאַקינג מיטל) אויף די פּאָמפּע שטיל;

2) ינסטאַלירן אַ פאַרלאָזלעך זיך-קלאָוזינג איין-וועג טשעק וואַלוו (אַזאַ ווי אַ מאַך טשעק וואַלוו) אויף די פּאָמפּע ווענטיל רער.

באַמערקונג: די אַנטי-פאַרקערט מיטל איז געניצט צו פאַרמייַדן די פּאָמפּע פון ​​ריווערסינג. צווישן זיי, די באַקפלאָו בלאַקינג מיטל אַרבעט לויט דעם פּרינציפּ פון פאָרויס ראָוטיישאַן אָן כינדראַנס. אַמאָל די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די שטיל איז ריווערסט, די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער וועט זיין סטאַפּט מיד.